https://jiulienergy.com/ en https://jiulienergy.com/hanwha-vyvodit-bespilotnik-v-more-iuznaia-koreia-stroit-flot-bez-ekipaza <span>Hanwha выводит беспилотник в море. Южная Корея строит флот без экипажа</span> <div> <img loading="eager" src="https://jiulienergy.com/sites/jiulienergy.com/files/content/images/2026-07/c202ba89b0e1ca3e5ec47f1590d135b81852cf13.webp" width="1280" height="720" alt="Hanwha выводит беспилотник в море. Южная Корея строит флот без экипажа"> </div> <span><span>admin</span></span> <span><time datetime="2026-07-10T08:45:01+03:00" title="пятница, июля 10, 2026 - 08:45">пт, 07/10/2026 - 08:45</time> </span> <div><div><title>Hanwha выводит беспилотник в море. Южная Корея строит флот без экипажа</title><h2>Южнокорейский оборонный гигант начал морские испытания автономного судна - первый шаг к полноценному беспилотному военно-морскому флоту</h2><p>Hanwha Systems вывела на воду 30-тонное беспилотное надводное судно и запустила полноценный цикл морских испытаний в акватории между Пусаном и островом Кодже. Это не демонстрационный выход - компания методично «прокачивает» автономную навигацию в реальных, а не тепличных условиях.</p><h2>Что и где проверяют</h2><p>Судно спустили на воду в начале июня у моста Кадок в Пусане. С тех пор оно курсирует по маршруту до порта Чанмок на Кодже - один из наиболее загруженных судоходных коридоров в регионе. Именно здесь, среди плотного трафика, и предстоит доказать состоятельность бортовой электроники.</p><p>Программа испытаний намеренно сложная. Узкие фарватеры, высокое волнение, шквалистый ветер и автономные переходы в несколько сотен километров - всё это тестовые условия, а не форс-мажор. Такой подход оправдан: военно-морская техника не имеет права ломаться в красивую погоду.</p><h2>Деньги, сроки, амбиции</h2><p>Инвестиции в программу составляют около 70 млрд южнокорейских вон - порядка $45,7 млн. Эти средства делятся между двумя платформами: нынешним 30-тонником и куда более серьёзным 140-тонным боевым судном, спуск которого запланирован до конца 2024 года.</p><ul><li>30-тонное судно - испытательная платформа до конца 2027 года</li><li>140-тонник - боевая единица с интегрированной системой управления оружием</li><li>Архитектура ПО совместима со стандартом Unmanned Maritime Autonomy Architecture ВМС США</li></ul><p>Последний пункт особенно важен. Совместимость со стандартами американского флота открывает перспективу экспортных контрактов и коалиционного применения - Сеул давно целится в нишу союзнических оборонных поставок.</p><h2>Почему это важно для отрасли</h2><p>Гонка автономных морских систем набирает темп по всему миру. США, Великобритания, Израиль и Турция уже эксплуатируют боевые беспилотные катера разной степени зрелости. Hanwha входит в этот клуб с конкретной технологической программой, а не с рендерами на выставках.</p><p>Разрабатываемая архитектура объединяет управление миссией, контроль судовых механизмов и навигационный ИИ в единый программный контур. По сути, это прообраз цифрового мозга для концепции смешанных флотилий - когда пилотируемые корабли и автономные платформы действуют единой тактической группой. Именно туда движется современная военно-морская доктрина, и Сеул намерен не опоздать.</p></div></div> <div> <div>Post ID</div> <div>new-jiulienergy.com-47332</div> </div> <div> <div>Tags</div> <div> <div><a href="https://jiulienergy.com/hanwha" hreflang="en">Hanwha</a></div> <div><a href="https://jiulienergy.com/bespilotnoe-nadvodnoe-sudno" hreflang="en">беспилотное надводное судно</a></div> <div><a href="https://jiulienergy.com/yuzhnaya-koreya" hreflang="en">Южная Корея</a></div> <div><a href="https://jiulienergy.com/morskie-ispytaniya" hreflang="en">морские испытания</a></div> <div><a href="https://jiulienergy.com/avtonomnyy-flot" hreflang="en">автономный флот</a></div> </div> </div> Fri, 10 Jul 2026 05:45:01 +0000 admin 52580 at https://jiulienergy.com